Hiina piduri hõõrdkatete tootjate tarnijate tehas – odav piduri hõõrdkatete müük

Ettevõtte tutvustus

Shandong Best Auto Parts Co., Ltd. on Hiinas Shandongis asuv piduriklotside tootja. Tehas asutati 2015. Keskendume sõiduautode piduriklotside, piduriklotside ja veoautode piduriklotside, piduri hõõrdkatte tootmisele.
OEM-i piduriklotside ja piduriklotside tootja ja tarnijana on meil praegu rohkem kui 3,000 tootmisvormi mudelit ja meil on laos rohkem kui 2,000 mudelit. Oleme võtnud kohustuse pakkuda kvaliteetseid - kvaliteetsed ja usaldusväärsed tooted. Meie valemid on asbesti-, tolmu- ja müravabad ning neil on pikk kasutusiga ning kliendid usaldavad neid. Samal ajal tegeleme ka aktiivselt turuga. Meie meeskond on täis professionaalseid teadmisi ja kogemusi ning me pakume kvaliteetset müügijärgset teenindust ja anname endast parima, et rahuldada klientide vajadusi.

Miks valida meid?

01/

Katke rohkem mudeleid
Pakume laia valikut keraamilisi piduriklotse, mis on kohandatud kõikidele Jaapani, Korea, Saksa ja Ameerika autode mudelitele, pakkudes oma klientidele laia valikut iga sõiduki jaoks.

02/

Väike MOQ
Meie minimaalne tellimiskogus on ainult 1 komplekt, mis pakub teile suurt paindlikkust, et rahuldada teie erinevaid piduriklotside vajadusi.

03/

Kvaliteedi tagamine
Täielik kvaliteedikontrolli seadmete komplekt võimaldab meil pärast tootmise lõpetamist korduvalt testida ja saada andmeid, et kontrollida toote kvaliteeti.

04/

Kiire kohaletoomine
Mõistame, et kiire kohaletoimetamine on klientidele väga oluline, seega kulub meil laos olevatele mudelitele vaid 3 päeva.

05/

Tarneahel
Luua integreeritud tarneahel, tootmisahel ja transpordiahel. Parima lahenduse pakub Shandong Best Auto Parts.

06/

Müügijärgne teenindus
Pärast ostmist tekkida võivate probleemide lahendamiseks tegutsege kiiresti klientide tagasiside põhjal.

Piduri hõõrdkatte komplekt
Piduri hõõrdkatte komplekt 3057001300. Taga-sild. Trumli läbimõõt: 420 mm. Laius: 200 mm. Paksus: 17/10,09 mm. Välispikkus: 219 mm. Sisemine pikkus: 202 mm. Raadius: 205 mm. Aukude arv: 10.
Rohkem
Haagise piduri hõõrdkate
ICER piduri hõõrdkatte komplekt 21 9495 00. Esisild, tagasild. Trumli läbimõõt: 410 mm. Laius: 183 mm. Paksus: 17/11,8 mm. Välispikkus: 192 mm. Sisepikkus: 178 mm. Raadius: 200 mm. Aukude arv: 8.
Rohkem
Raskeveokite piduri hõõrdkatted
Piduri hõõrdkatte komplekt 3057001300. Taga-sild. Trumli läbimõõt: 420 mm. Laius: 200 mm. Paksus: 17/10,09 mm. Välispikkus: 219 mm. Sisemine pikkus: 202 mm. Raadius: 205 mm. Aukude arv: 10.
Rohkem
Esipiduri hõõrdkate
Piduri hõõrdkatte komplekt 551137. Esisild. Trumli läbimõõt: 413 mm. Laius: 178 mm. Paksus: 19,1 mm. Välispikkus: 259 mm. Sisepikkus: 235 mm. Raadius: 187 mm. Aukude arv: 16.
Rohkem

Mis on piduri hõõrdkate

Piduri hõõrdkatted on ühekordselt kasutatavad hõõrdmaterjalid, mis on kinnitatud sõiduki pidurisüsteemi piduriklotside või -klotside külge. Pidurite rakendamisel suruvad need hõõrdkatted vastu metallketasid (rootoreid) või trumme, tekitades hõõrdumist. See hõõrdumine muudab auto liikumisenergia (kineetilise energia) soojusenergiaks, mis lõpuks aeglustab või peatab sõiduki. Piduri hõõrdkatted kaitsevad all olevaid metallkomponente pidurdamisel tekkivast kuumusest ja hõõrdumisest põhjustatud kulumise eest. Need on nii ketas- kui trummelpidurisüsteemide olulised osad, mida kasutatakse kõiges alates igapäevastest autodest kuni raskeveokiteni.

Piduri hõõrdkatte eelised

Kõrge hõõrdetegur

Piduri hõõrdkatted on loodud tagama kõrge hõõrdeteguri, mis tähendab, et need võivad pidurite rakendamisel tekitada märkimisväärset hõõrdumist piduritrumlite või -rootorite vastu. Selle tulemuseks on tõhus ja tõhus pidurdamine, mis võimaldab lühemat pidurdusteekonda ja paremat ohutust.

Kuumakindlus

Piduri hõõrdkatted on konstrueeritud taluma pidurdamisel tekkivaid kõrgeid temperatuure. Neil on suurepärased soojuseraldusomadused, mis aitavad vältida pidurite tuhmumist ja säilitada ühtlast pidurdustõhusust isegi intensiivsel kasutamisel või pikaajalisel pidurdamisel.

Müra vähendamine

Piduri hõõrdkatted sisaldavad sageli müra vähendavaid funktsioone, nagu faasid, pilud või seibid, et minimeerida pidurite kriginat ja müra. See aitab parandada sõidukis viibijate mugavust ja üldist sõidukogemust ning vähendab mürasaastet elamupiirkondades.

Pikaealisus

Piduri hõõrdkatted on loodud vastupidavaks ja kauakestvaks. Need on konstrueeritud nii, et need taluvad pidurdamisega seotud kulumist, pikendades kasutusiga ja vähendades vajadust sagedase asendamise järele. See aitab vähendada sõidukiomanike hoolduskulusid ja seisakuid.

Ühilduvus

Piduri hõõrdkatted on saadaval erineva koostise ja disainiga, mis sobivad erinevat tüüpi pidurisüsteemide ja sõidukirakendustega. Neid saab kohandada sõiduautode, tarbesõidukite, mootorrataste või muude erisõidukite erinõuetele, tagades optimaalse jõudluse ja ohutuse.

Keskkonnasõbralikkus

Paljud kaasaegsed piduri hõõrdkatted on loodud keskkonnasõbralikult. Nende valmistamisel on kasutatud materjale, mis on keskkonnale vähem kahjulikud ja tekitavad pidurdamisel vähem saasteaineid. See aitab vähendada sõiduki pidurisüsteemide keskkonnamõju.

Piduri hõõrdkatete tüübid

Asbestivaba piduri hõõrdkate
Mitteasbest on orgaaniline vooder, mis on keskkonnasõbralik ja vastupidav. Nendes pidurites on kumm, klaas, erinevat tüüpi vaigud ja isegi kevlar. Sellise voodri moodustab vaid väike kogus metalli.
Asbestita vooderdised on vähem vastupidavad kui nende kolleegid. Seda tüüpi pidur tekitab kasutamisel tolmu, kuid neid ei peeta saasteaineteks. Need on ka palju vaiksemad kui asbest ja poolmetallist pidurid.

Poolmetallist piduri hõõrdkate
Teine voodrimaterjal on poolmetallist. Selline vooder loodi 70ndatel. Mitmesugused metallid moodustavad poolmetallist pidurid. Tavaliselt messing, vask ja teras.
Need piduri hõõrdkatted on vastupidavad, odavad ja kergesti hooldatavad. Kuid oma mõnevõrra metallilise konstruktsiooni tõttu võivad need olla valjud.

Keraamiline hõõrdpiduri hõõrdkate
Keraamilised hõõrdpiduriklotsid on oma vasest konstruktsiooni tõttu kerged. Need on tõhusad soojuse hajutamisel ja aitavad vähendada metallidevahelist kulumist.
Need padjad on levinud enamiku tänapäeval turul olevate suure jõudlusega sõidukite puhul. Seetõttu on need ka kõige kallimad.

Kuidas piduri hõõrdkatted töötavad

Pidurisüsteem töötab hõõrdumise põhimõttel. Trummelpidurisüsteemis kinnitavad hõõrdkatted hoovad, mis ühendavad hõõrdkatteid pidurisilindriga.
Kui vajutate piduripedaalile, tekib pidurisilindris rõhk ja kolvid surutakse vastu pidurihoobasid. Pidurihoobadele mõjuv jõud surub hõõrdkatted vastu trumli sisepinda. Tõukejõu tekitatud hõõrdumine takistab masinate või sõidukite veerevat liikumist ja peatab selle.
Kui teie sõidukil on ketaspidur, on hõõrdkatted paigaldatud pidurisadulatele ja neid ümbritseb rootor. Kui vajutate piduripedaalile, surub kolb piduriklotsid vastu rootorit ja tekkiv hõõrdumine peatab teie liikuva veoki.
Vooderdistel on ka tagakülje summutus. Need komponendid, tavaliselt vedrud ja metalllehed, vähendavad pidurdamisel tekkivat müra.

Piduri hõõrdkatte projekteerimine

Piduri hõõrdkatte materjalid kinnitatakse sarnaselt piduriklotsiga metallist või keraamilisele alusele, kasutades kuumakindlaid liitekohti, kuumakindlaid neete või kõrgtehnoloogilisi liime. Lisaks on piduri hõõrdkatte materjalil alati kõrge hõõrdetegur, kuna pidurdamisel vajalik kineetiline energia muundatakse soojusenergiaks. Seetõttu peavad materjalide loomiseks kasutatavad materjalid lisaks sellele, et need on karedad või tekstureeritud (hõõrdematerjalid), olema tugevad ning taluma kõrget kuumust ja survet.

Tootjad võivad piduri hõõrdkatete loomiseks kasutada laias valikus poolmetallilisi ja mittemetallilisi materjale, sealhulgas aramiidkiude, süsinikkomposiite, tselluloosi mineraalkiude, keraamikat, hakitud klaasi, vaskiude ja teraskiude. Kuigi nad töötavad tavaliselt standardse koostisega, võivad tootjad kombineerida erineva koostise ja paksusega hõõrdematerjale.

Asbestiga kokkupuutest tulenevate terviseriskide (nt kopsuvähi, muude kopsuhaiguste või mesotelioomi) tõttu ei ole hõõrdematerjalid enam peamiselt valmistatud asbestikiududest. Mõned hõõrdkatted on valmistatud sitkematest pidurimaterjalidest, kuid see on nutikas vaid siis, kui nendega kaasas olevad sidurikettad või -trumlid on samuti vastupidavad ja suurepärase kvaliteediga. Kui see nii ei ole, võib kulumine tekkida kiiremini. Mõnikord on eelistatav kasutada pehmeid ja kergeid piduri hõõrdkatteid.

Olenemata hõõrdkatte eripärast, mis seda tekitab, on hõõrdumine vajalik kõigi pidurisüsteemide jaoks, kuna see on protsess, mis võimaldab masinatel ja mootoritel tõhusalt aeglustada ja kiirendada. Seetõttu on piduritorustikuga ühendatud pidurisüsteemi hooldamiseks ülioluline pöörata tähelepanu mõnele erinevale asjale, olgu selleks lift, traktor, auto või mõni muu masin või sõiduk.

Kuidas piduri hõõrdkatteid hooldada

Regulaarne ülevaatus
Kontrollige oma piduri hõõrdkatteid vähemalt kord kuue kuu jooksul või iga 10,000 miili sõidu järel. Otsige kulumismärke, nagu ebaühtlased kulumismustrid või voodri praod.

Vahetage kulunud piduriklotsid
Kui märkate, et piduriklotsid on kulunud vähem kui 1/4 tolli, on aeg need välja vahetada. Kulunud piduriklotsid võivad kahjustada rootoreid ja vähendada pidurite tõhusust.

Hoidke pidurisüsteem puhas
Piduriklotsidele ja rootoritele võib koguneda piduritolm ja praht, mis põhjustab nende kiiremat kulumist. Kasutage pidurite korrapäraseks puhastamiseks traatharja või suruõhku.

Vältige tugevat pidurdamist

Tugev või äkiline pidurdamine võib põhjustada piduriklotside ja hõõrdkatete liigset kulumist. Proovige pidurdada järk-järgult ja võimalusel peatumisi ette näha.

Kasutage kvaliteetseid piduriklotse

Kasutage alati kvaliteetseid piduriklotse, mis on mõeldud teie konkreetse veoki margi ja mudeli jaoks. Odavad või kehvemad piduriklotsid võivad kiiresti kuluda ja ei pruugi pakkuda usaldusväärset pidurdusjõudu.

Järgige tootja soovitusi

Järgige oma tõstuki kasutusjuhendis toodud hooldussoovitusi. Need soovitused võivad sisaldada kindlaid intervalle piduri kontrollimiseks, reguleerimiseks või vahetamiseks.

Kuidas valida õige piduri hõõrdkate

Sõidu seisukord
Piduri hõõrdkatte materjal sõltub teie sõidustiilist ja -nõuetest. Asenduspatjade ostmisel peate valima materjali, millest need on valmistatud. Siinkohal peate kindlaks määrama pidurivajaduse raskusastme. Teie auto parimad piduri hõõrdkatted sõltuvad sellest, mida soovite. Padjad sisaldavad ohverdavat hõõrdematerjali, mis on ühendatud metallpadjaga. Iga kord, kui kasutate pidureid, kulub natuke seda materjali. Kui palju kanda, sõltub mõnest tegurist. Näiteks äkkpidurdamine ja sagedased järsud peatumised põhjustavad teie piduri hõõrdkatete kiiremat kulumist. Sama kehtib ka mustusteel või muudes ekstreemsetes tingimustes sõitmise kohta.

Maksimaalne temperatuur
Head piduri hõõrdkatted peaksid töötama iga ilmaga, olgu see kuiv, märg, porine, soe või külm.
Maksimaalne temperatuur: see on kõrgeim temperatuur, mida piduri hõõrdkatted taluvad, enne kui need muutuvad ohtlikuks. Tavalisel tänaval kasutamisel ei näe piduri hõõrdkatted tavaliselt temperatuuri tõusu üle 200C või 392F. Rajapäevad on aga hoopis teine lugu, temperatuurid võivad ulatuda 1,000F-ni, kuna pidureid rakendatakse sagedamini ja agressiivsemalt.

Hõõrdumise reaktsioon temperatuurile
Juhid peavad jälgima, kui palju jõudu pedaalile rakendatakse, et saada hädapidurdamisel sama reaktsioon kui tavalisel pidurdamisel.

Piduri hõõrdkatete eluiga
Piduri hõõrdkatted kipuvad kuluma. Kas peate arvestama, kui kaua piduri hõõrdkatted on projekteeritud kestma? Piduri hõõrdkatted võivad keskmiselt vastu pidada umbes 40,000 miili, kuid vahemik on üsna lai: tavaliselt on nende eluiga vahemikus 20,000 kuni 65,000 miili. Teie piduriklotside eluiga mõjutavad paljud tegurid, alates teie sõiduharjumustest kuni piduri hõõrdkatete materjalini. Näiteks sõitke aeglasemalt ja pikendate oma piduri hõõrdkatete eluiga.

Piduri hõõrdkatete materjal
Paljud autojuhid imestavad, "millised piduri hõõrdkatted on minu auto jaoks paremad?" Kasutatavate materjalide tüüp sõltub osaliselt sellest, millist tüüpi sõidukit te sõidate. Kas soovite lapsi pikapi või maasturiga kaasa vedada? Või kannate veoautol raskeid asju? Piduri hõõrdkatted on tavaliselt valmistatud ühest kolmest erinevast materjalist: orgaanilisest, keraamilisest ja poolmetallist, millest igaühel on oma erinevad omadused ning eelised ja puudused.

Meie tehas

Shandong Best Auto Parts Co., Ltd. on Hiinas Shandongis asuv piduriklotside tootja. Tehas asutati 2015. Keskendume sõiduautode piduriklotside, piduriklotside ja veoautode piduriklotside, piduri hõõrdkatte tootmisele. OEM-i piduriklotside ja piduriklotside tootja ja tarnijana on meil praegu rohkem kui 3,000 tootmisvormi mudelit ja meil on laos rohkem kui 2,000 mudelit. Oleme võtnud kohustuse pakkuda kvaliteetset - kvaliteetsed ja usaldusväärsed tooted. Meie valemid on asbesti-, tolmu- ja müravabad ning neil on pikk kasutusiga ning kliendid usaldavad neid. Samal ajal tegeleme ka aktiivselt turuga. Meie meeskond on täis professionaalseid teadmisi ja kogemusi ning me pakume kvaliteetset müügijärgset teenindust ja anname endast parima, et rahuldada klientide vajadusi.

KKK

K: Kas piduri hõõrdkatted on samad, mis piduriklotsid?

V: Selles auto ketaspiduri vaates on piduriklots must materjal, mida hoiab punane pidurisadula. Piduri hõõrdkate on see osa piduriklotsist, mis piduri sisselülitamisel puutub kokku metallist pidurikettaga (rootoriga).

K: Mis on piduri hõõrdkatte eesmärk?

V: Kolvid suruvad piduri hõõrdkatteid, mis on hõõrdmaterjalid, vastu piduritrumlite sisepindu, mis pöörlevad koos ratastega. Vooderdised surutakse pöörlevatele trumlitele, mis omakorda aeglustavad rattaid, aeglustades sellega sõidukit ja peatades seda.

K: Millal tuleks piduri hõõrdkatted välja vahetada?

V: Piduriklotsid ja -klotsid arvatakse üldiselt olevat linnakasutuses head vahemikus 30,000-35,000 miili. Vähem nõudlikes olukordades, nagu maanteel sõitmine kerge liiklusega, võivad pidurid kesta 80,000 miili või rohkem.

K: Kui kaua piduri hõõrdkate kestab?

V: Piduriklotsid peavad tavaliselt vastu 30,000 kuni 70,000 miili, kuid mõned võivad vastu pidada kuni 100,000 miili. Selle laia ulatuse põhjustavad paljud tegurid. Esiteks on piduriklotse erinevat tüüpi ja erineva koostisega ning need kinnitatakse veelgi erinevamatele pidurisüsteemidele ja rootoritele.

K: Miks tuleb piduri hõõrdkatted välja vahetada?

V: Kui lastakse enne vahetamist kuluda, võivad muud pidurisüsteemi komponendid kahjustada saada – eriti pidurikettad või -trumlid. Lisaks sageli kulukatele remonditöödele võib kulunud piduriklotside või -klotsidega sõitmine põhjustada ebaturvalisi sõidutingimusi.

K: Millised on piduri hõõrdkatte nõuded?

V: jaotise 49 CFR § 393.47(d)(2) kohaselt ei tohi õhkpiduritega kommertsmootorsõiduki piduri hõõrdkatte ja mittejuhitava telje piduriklotside paksus olla väiksem kui 6,4 mm (1/4 tolli). Kui kasutatakse ketaspidureid, on minimaalne paksus 3,2 mm (1/8 tolli).

K: Kuidas kontrollida piduriklotside kulumist?

V: Paljudel autodel on piduriklots näha läbi ratta. Selle paksuse määramiseks vaadake seda. Kui see tundub väga õhuke, tuleb see võib-olla üle vaadata ja võimalusel välja vahetada. Lisaks on mõnel piduriklotsil keskel pilu, mis toimib kulumisindikaatorina.

K: Kui palju piduri hõõrdkatteid on autol?

V: Enamikus autodes on igal pidurisadulal üks sisemine ja üks välimine padi. See on kokku neli klotsi esi ketaspiduritega autol ja 8 esi- ja tagapiduritega autol.

K: Milline materjal on piduri hõõrdkatte jaoks parim?

V: Erinevalt paljudest metallidest ei roosteta roostevaba teras, mis teeb sellest suurepärase materjali suure jõudlusega pidurite jaoks. See on ka väga tugev, mistõttu sobib see suurepäraselt sisemiste komponentide, näiteks piduriklotside ja voolikute valmistamiseks.

K: Kuidas teha piduri hõõrdkatteid?

V: Kaarjas piduri hõõrdkate valmistatakse tasapinnalise piduri hõõrdkatte materjalist osaliselt polümeriseeritud olekus vormimise teel. Sellel tasasel lehel lastakse jahtuda, enne kui see asetatakse soojendatud stantsidega pressi.

K: Kui paksud on piduri hõõrdkatted?

V: Uus piduriklots on umbes 12 mm paksune või 1/2 tolli ja anduritega klotsid hakkavad tavaliselt hoiatama, kui nende kõrgus on 3 mm või 1/8 tolli, koos krigina või armatuurlaual süttiva hoiatustuliga.

K: Miks on piduri hõõrdkatted olulised?

V: Piduri hõõrdkate, mis koosneb hõõrdumist põhjustavatest materjalidest, mida sagedamini nimetatakse hõõrdematerjalideks, aitab aeglustada või peatada liikuvate masinate ja sõidukite liikumist. Sarnaselt piduriribadele ja piduriklotsidele pakuvad piduri hõõrdkatted, mida sageli nimetatakse piduriklotsid, tõkke osade, nagu piduriklotsid ja rootorid, vahel.

K: Millised on olulised nõuded piduri hõõrdkatte jaoks?

V: Kuna hõõrdkate on pidurisüsteemi osa, mis muudab sõiduki kineetilise energia soojuseks, peab hõõrdkate taluma kõrgeid temperatuure ilma liigse kulumiseta (mis põhjustab sagedast vahetamist) või gaasi väljavoolu (mis põhjustab piduri tuhmumist, piduri pidurdusjõud).

K: Kui sageli tuleks piduri hõõrdkatteid kontrollida?

V: Hea rusikareegel on lasta pidureid kontrollida iga kord, kui rehve vahetate – tõenäoliselt iga kuue kuu tagant. Agressiivsematel juhtidel tasub pidureid sagedamini kontrollida, näiteks iga õlivahetuse järel.

K: Mis on minimaalne piduri hõõrdkate?

V: Kasutage vooderdiste ja padjandite mõõtmiseks sobivat mõõteseadet. Liimitud vooderdised ei tohi olla alla 2/32 tolli ja needitud vooderdised peavad olema kõige õhemas kohas needipeast vähemalt 1/32 tolli kõrgemal.

K: Kas piduri hõõrdkatted peaksid olema pehmed?

V: Kõige tähtsam on see, et piduriklotside üldine jõudlus vastaks standardile. Mõõdukalt pehmeid ja kõvasid piduriklotse on hea kasutada, liiga kõvad võivad pidurikettale haiget teha ja ebatavalist müra tekitada, liiga pehmed piduriklotsid võivad liiga kiiresti kuluda, kuid see ei kahjusta piduriketast.

K: Kas parem on pidurdada tugevalt või pehmelt?

V: Pedaalil ei pea olema raske jalg, seega proovige mitte liiga tugevalt või äkiliselt pidurdada. See ei mõjuta mitte ainult pidureid, vaid võib olla ka ohtlik, kuna teie taga sõitjatel ei pruugi olla piisavalt aega reageerimiseks. Selle asemel hoidke jalg kergelt pedaalil.

K: Mis juhtub, kui piduri hõõrdkatted on klaasitud?

V: Klaasistumisel ei suuda piduriklotsid tagada sõiduki peatamiseks vajalikku hõõrdumist rootoritega. Peatusteekonnad on ohustatud. Paljudel juhtudel pidurid kriuksuvad kergete pidurdustingimuste korral või värisevad ja värisevad tavalise pidurdamise ajal.

K: Kas piduri hõõrdkatted sisaldavad asbesti?

V: Sõidukite piduri hõõrdkatted on pidevalt allutatud hõõrdumisele ja kuumusele. Seetõttu kasutasid tootjad 1900. aastate algusest 2010. aastateni pidurite tugevdamiseks asbestkiude. Nad kasutasid asbesti autode, busside ja veoautode ning muude seadmete, sealhulgas tsiviil- ja sõjaväelennukite piduriklotside loomiseks.

K: Mis vahe on piduriklotsil ja hõõrdkattel?

V: Peamine erinevus piduriklotside ja piduri hõõrdkatete vahel on jõu suunad. Piduriklotsid peatavad sõiduki väljapoole surudes, kuid piduri hõõrdkatted peatavad sõidukid üksteisele sulgudes. Pidurisse asetamise asemel asetatakse piduri hõõrdkatted ümber ketta, mida nimetatakse "rootoriks".

Oleme tuntud kui üks juhtivaid piduri hõõrdkatte tootjaid ja tarnijaid Hiinas. Võite olla kindel, et ostate meie tehasest odavat piduri hõõrdkatte. Hinnakonsultatsiooni saamiseks võtke meiega ühendust.

Küsi pakkumist