8613793450010
sama@bestxn.com
eeKeel
Ettevõtte tutvustus

 

Shandong Best Auto Parts Co., Ltd. on Hiinas Shandongis asuv piduriklotside tootja. Tehas asutati 2015. Keskendume sõiduautode piduriklotside, piduriklotside ja veoautode piduriklotside, piduri hõõrdkatte tootmisele.
OEM-i piduriklotside ja piduriklotside tootja ja tarnijana on meil praegu rohkem kui 3,000 tootmisvormi mudelit ja meil on laos rohkem kui 2,000 mudelit. Oleme võtnud kohustuse pakkuda kvaliteetseid - kvaliteetsed ja usaldusväärsed tooted. Meie valemid on asbesti-, tolmu- ja müravabad ning neil on pikk kasutusiga ning kliendid usaldavad neid. Samal ajal tegeleme ka aktiivselt turuga. Meie meeskond on täis professionaalseid teadmisi ja kogemusi ning me pakume kvaliteetset müügijärgset teenindust ja anname endast parima, et rahuldada klientide vajadusi.

 

 
Miks valida meid?
 
01/

Katke rohkem mudeleid
Pakume laia valikut keraamilisi piduriklotse, mis on kohandatud kõikidele Jaapani, Korea, Saksa ja Ameerika autode mudelitele, pakkudes oma klientidele laia valikut iga sõiduki jaoks.

02/

Väike MOQ
Meie minimaalne tellimiskogus on ainult 1 komplekt, mis pakub teile suurt paindlikkust, et rahuldada teie erinevaid piduriklotside vajadusi.

03/

Kvaliteedi tagamine
Täielik kvaliteedikontrolli seadmete komplekt võimaldab meil pärast tootmise lõpetamist korduvalt testida ja saada andmeid, et kontrollida toote kvaliteeti.

04/

Kiire kohaletoomine
Mõistame, et kiire kohaletoimetamine on klientidele väga oluline, seega kulub meil laos olevatele mudelitele vaid 3 päeva.

05/

Tarneahel
Luua integreeritud tarneahel, tootmisahel ja transpordiahel. Parima lahenduse pakub Shandong Best Auto Parts.

06/

Müügijärgne teenindus
Pärast ostmist tekkida võivate probleemide lahendamiseks tegutsege kiiresti klientide tagasiside põhjal.

 

Kodu 1234567 Viimane lehekülg
Mis on piduriklotsid

 

Piduriklots viitab hõõrdumist tekitavale materjalile, mis surub end teie auto rootorile või kettale, võimaldades sel viisil aeglustada ja peatuda. Need on valmistatud terasest, mille ühel küljel on tugev hõõrdematerjal. Seetõttu pigistavad piduriklotsid pidurit vajutades piduriketta, aeglustades sellega autot või peatades selle.

 

Piduriklotside eelised

 

 

Ohutus ennekõike: vältige õnnetusi
Teie, teie kaasreisijate ja teiste teelolijate ohutus peaks alati olema sõidu ajal esmatähtis. Pidurid aitavad tagada, et teie auto saaks vajadusel kiiresti ja ohutult seiskuda. Hästi hooldatud pidurid võivad pidurdusteekonda märkimisväärselt vähendada, eriti hädaolukordades, aidates ära hoida potentsiaalselt katastroofilisi õnnetusi.

 

Kulutõhusus: raha säästmine pikas perspektiivis
Paljud juhid võivad kõhkleda investeerimast korrapärasesse piduriklotside hooldusesse, pidades seda ebavajalikuks. Tõde on aga see, et pidurite korralik hooldus võib pikas perspektiivis säästa märkimisväärse summa raha. Rutiinse piduriklotside kontrolli eiramine võib kahjustada teisi pidurikomponente, nagu piduri rootoreid ja pidurisadulasid, mille tulemuseks on kulukas remont.

 

Parem jõudlus: tundlik pidurisüsteem
Kas olete kunagi kogenud käsna või mittereageeriva piduripedaali frustratsiooni? See on sageli selge märk halvenenud piduriklotsidest. Hästi hooldatud pidurid pakuvad sujuvat ja tundliku pidurdamise kogemust, andes teile parema kontrolli oma sõiduki üle.
Tundlik pidurdamine ei ole ainult mugavuse, vaid ohutuse küsimus. Kujutage ette äkilist pidurdamist, et vältida kokkupõrget. Korralikult töötavad padjad võivad lähikõne ja laastava õnnetuse vahel erineda. Seega ärge kahjustage oma sõiduki pidurdustõhusust; optimaalse reageerimise tagamiseks eelistage regulaarset piduriklotside hooldust.

 

Pikendatud piduri ja rootori eluiga
Pidurirootorid on veel üks oluline komponent, mis võib kannatada piduriklotside hoolduse tähelepanuta jätmise tõttu. Piduriklotsid pakuvad rootorite ja pidurisadulate vahel kaitsebarjääri, vältides metalli kokkupuudet metalliga, mis põhjustab rootori kulumist. Kui padjad kuluvad liigselt, kannavad rootorid suurema osa hõõrdumisest, mis põhjustab enneaegset kulumist.
Piduriklotside heas korras hoidmisega pikendate ka pidurirootorite eluiga. See lihtne samm võib säästa teid kulunud rootorite väljavahetamisega seotud probleemidest ja kuludest, mis võib olla töömahukas.

 

Kütusesäästlikkus: vähem tuntud eelis
Uskuge või mitte, aga teie piduriklotside seisukord võib mõjutada ka teie sõiduki kütusesäästlikkust. Kui pidurid on liigselt kulunud, võivad need tekitada ratastele tarbetut takistust, mis suurendab kütusekulu.
Hästi töötavate piduriklotside säilitamine vähendab seda takistust ja võimaldab rataste sujuvamat pöörlemist, soodustades paremat kütusesäästu. Tänapäeva tõusvate kütusekulude ja kasvavate keskkonnaprobleemide tingimustes võib padjandite heas vormis hoidmine aidata kaasa tõhusamale ja keskkonnasõbralikumale sõidukogemusele.

 

No Noise Brake Pads

 

Piduriklotside tüübid

Poolmetallist
Üldiselt on enamik piduriklotse poolmetallist, 30–70% metallist, näiteks vasest, puidust, terasest ja traatmaterjalist. Need piduriklotsid on populaarsed, kuna on eelarvesõbralikud ja tõhusad. Lisaks on need tugevad, kuumakindlad ja tõhusamad kui teised variandid. Lisaks sobivad need piduriklotsid oma kiire reageerimise tõttu ideaalsed suure jõudlusega sõidukitele.

 

Keraamilised
Keraamilised piduriklotsid on tavaliselt kallimad kui poolmetallist klotsid ning on kuulsad oma tõhusa pidurdamise ja soojuse neeldumise poolest. Lisaks on need teist tüüpi piduriklotsidega võrreldes puhtamad ja tekitavad madalat müra. Lisaks on keraamilistel piduriklotsidel parem pikaealisus võrreldes poolmetallist klotsidega.

 

Madala metallisisaldusega, asbestivaba orgaaniline (nao)
Madala metallisisaldusega NAO variant on valmistatud 10% kuni 30% terase või vase kombinatsioonist. See tagab parema purunemise koos soojusülekandega. Kuigi need piduriklotsid on mõnevõrra mürarikkad, takistavad need tolmu kogunemist, nii et see ei saa põhjustada pidurisadula külmumist.

 

Asbestivaba orgaaniline
Asbestivabad piduriklotsid on valmistatud orgaanilistest ressurssidest ja on seega pehmemad ja suhteliselt vähem müra tekitavad. Uusimad versioonid pakuvad ka kummist ja klaaskiust valikuid. Kuigi need klotsid on piduriketastele kasulikud, kuluvad need kiiresti. Seega pole see maastikusõidul nii kasulik.

 

Piduriklotside eesmärk

 

Tänapäeva sõidukid on tavaliselt varustatud ketaspiduritega. Rattad on ühendatud piduri rootoritega, mis pöörlevad koos rattaga. Pidurisadulad avaldavad pidurite rakendamisel rootoritele survet. Piduriklots asub rootori ja pidurisadula vahel, et vähendada metalli hõõrdumise taset metallile. Aja jooksul tuleb padjad välja vahetada. Kui juht vajutab pidureid, võib ta kuulda kriiskavat heli või sõiduk tõmbab ühe märgi juurde. Need on märgid, et padjad on kulunud.
Vajalike asenduspiduriklotside tüüp sõltub konkreetsest sõidukist. Keraamilised padjad on valmistatud raskematele sõidukitele, mis hõlmavad pikappe ja maastureid. Tavaliste autode jaoks kasutatakse sageli poolmetallist padjandeid. Spetsiaalsed padjad on loodud müra vähendamiseks ja tolmu saastumise vältimiseks.

 

Piduriklotside protsess

 

Segamisprotsess
See koosneb kõigi komponentide homogeensest segamisest ja seetõttu on see tootmisprotsessi üks peamisi etappe.
Segu optimaalse homogeniseerimise saavutamiseks on mikseril keskvõll, mis pöörleb komponente 8-kujuliselt, ja kaks segistilaba teisel võllil, mis segu homogeniseerivad.
Selle protsessi käigus on üheks kriitiliseks teguriks aeg, mille erinevad materjalid segistis veedavad, kuna see ajavahemik tuleb määrata sõltuvalt segatavate kiudude tüübist. Oluline on meeles pidada, et igal kiul on oma avanemisaeg ehk periood, mil selle pikkus on maksimaalne. Selle aja möödudes on kiud lühenenud ja ei täida korralikult segamisfunktsiooni.

 

Kuumpressimine
Kuumpressimise funktsioon on erinevate komponentide sidumine. Ühelt poolt viib rakendatav rõhk mahu vähenemiseni, kuid samal ajal sulatab temperatuur vaigud nii, et need voolavad läbi materjali, sidudes erinevad elemendid kokku.
Selle protsessi käigus viiakse läbi pressimistsüklid, st press mõjub teatud aja jooksul patjadele ja laseb seejärel gaasidel välja pääseda. Just selles etapis kleepuvad toed hõõrdematerjali külge.
Sellel on kaks peamist põhjust.
Tugiplaat on immutatud vaiguga, mis saavutab materjali nakkuvuse.
Klambrites on läbivad augud, mille ülesanne on vastu võtta voolav hõõrdematerjal, et saavutada hõõrdematerjali täielik fikseerimine tugiplaadile.
Tüüpiline pressimise aeg varieerub vahemikus 5 kuni 7 minutit, olenevalt valemist, mida kasutatakse vaikude pressimises kõvenemiseks.

 

Kõvenemine
Kõvenemisprotsess toimub ahjudes, mille peamiseks ülesandeks on vaikude täielik polümerisatsioon, saavutades seeläbi materjali täiusliku tihendamise, millele tuleb lisada veel lenduvate ainete sisalduse kadu.
See protsess viiakse läbi ka erinevatel etappidel saavutatud aja ja temperatuuri järgi. See tähendab, et patjadele avaldab mõju erinevate temperatuuride tsükkel, millest need teatud perioodi jooksul läbivad.

 

Kõrvetav
Selles lõppfaasis allutatakse hõõrdematerjal kuumutusplaadi abil temperatuurile 650 °C või kõrgemale. Viimases kõrvetamisprotsessis eemaldatakse suur osa järelejäänud orgaanilisest materjalist ja piduriklots omandab oma lõplikud omadused.

 

Piduriklotside komponendid

 

 

Piduriklotside koostis, mis koosneb üldiselt terasplaadist, kleepuvast isolatsioonikihist ja hõõrdeplokist, mis koosneb mittesoojusülekandematerjalist, isolatsiooni eesmärk. Hõõrdematerjalist hõõrdeplokk, liim, pidur pigistati hõõrdumise peale pidurikettas või piduritrumlis, et saavutada sõiduki pidurdamise eesmärk. Hõõrdumise tõttu kulub hõõrdeplokk järk-järgult, üldiselt kuluvad piduriklotsid kiiremini, mida madalam on hind. Pärast hõõrdmaterjali kasutamist piduriklotside või piduriklotside või terasplaadi ja piduriketta vahetamiseks puutuvad nad kokku ning kaotavad lõpuks pidurdusefekti ja kahjustavad piduriketast.

 

 

Kuidas piduriklotse hooldada

Investeerige kvaliteetsetesse piduriklotsidesse
Lihtsamalt öeldes saate seda, mille eest maksate. Piduriklotsid mängivad teie sõiduki peatamisel lahutamatut rolli ja kuna pidurdamine on tavaline toiming, tagab kvaliteetsetesse piduriklotside investeerimine teie ohutuse ja pikema aja vahetuspiduriklotside vahel.
Teie sõiduki hooldustehnik oskab soovitada teie konkreetse margi ja mudeli jaoks parimaid piduriklotse.

 

Enne piduripedaali kasutamist kallutage
Kallutamine on sõidutehnika, mis hõlmab jala gaasipedaalilt maha võtmist ja laskmist sõidukil enne pidurite rakendamist loomulikult aeglustada. Kuna suuremal kiirusel pidurdamine põhjustab teie piduriklotside rohkem kulumist, on teie autole (ja piduriklotsidele) kasulik see, et teie sõidukil lastakse enne pidurite kasutamist aeglustada.

 

Kergendage oma koormust
Mida raskem on teie sõiduk, seda raskem on teie piduritel sõidukit peatada. Kaaluge oma sõidukis ainult hädavajalike asjade hoidmist, et vältida tarbetut raskust, ja pidage meeles kõigi paigaldatud modifikatsioonide või järelturu seadmete kaalu, et vältida piduriklotside enneaegset kulumist.

 

Vältige tugevat või äkilist pidurdamist
Juhid, kes pidurdavad või äkiliselt sageli pidurdavad, peavad piduriklotsid vahetama sagedamini kui need, kes harjutavad vabajooksu või jätavad järk-järgult pidurdamiseks piisavalt ruumi. Oleme kõik kohanud tagaluugi ja inimesi, kes lähenevad meie sõidukite taha liiga kiiresti.
Pidage silmas ruumi enda ja teiste sõidukite vahel ning teie piduriklotsid kestavad kauem.

 

Loputage regulaarselt pidurivedelikku
Pidurivedeliku korrapärane loputamine iga kahe aasta või 25,{1}} miili järel aitab teie piduritel ja piduriklotsidel kauem vastu pidada. Kuna lisatud niiskust tekib aja jooksul loomulikult, võib see põhjustada sisemist korrosiooni, mis põhjustab pidurisüsteemi rikke.

Transit Van Brake Pads

 

Kuidas piduriklotsid töötavad

 

Auto pidurisüsteemi tõhusaks kasutamiseks on palju enamat kui lihtsalt pedaali trampimine, kui orav teie ette viskab. Sõiduautode, veoautode ja mootorrataste pidurisüsteemid koosnevad paljudest osadest, mis muudavad juhi tegevuse füüsiliseks jõuks, mis auto peatab. Üks neist piduriosadest on teie sõiduki piduriklotsid.
Piduriklotsid on piduri põhiosa, kuna need on osad, mis puutuvad kokku sõiduki piduri rootoritega ning avaldavad neile survet ja hõõrdumist -- nende lamedate, läikivate ketastega, mida võib mõnikord näha mõne sõiduki rataste taga. Piduri rootorile avaldatav rõhk ja hõõrdumine aeglustab ja peatab ratta. Kui rattad lõpetavad pöörlemise, peatub ka sõiduk liikumise. Kuigi piduriklotside roll piduridetailidena on üsna lihtne, on piduriklotsid ise kõike muud kui.

 

Kuidas valida õigeid piduriklotse

 

 

● Piduriklotside materjal mõjutab oluliselt nende jõudlust ja sobivust. Keraamilised padjad on vastupidavad ja vaiksed, kuid kallid, metallist padjad pakuvad suurt pidurdusjõudu, kuid on mürarikkad ning poolmetallist padjad tagavad tasakaalu vastupidavuse ja müra vahel. Valik sõltub teie sõidustiilist ja pidurdamise sagedusest.

 

● Erinevate sõidutingimuste jaoks on soovitatav kasutada erinevaid piduriklotse. Keraamilised padjad sobivad ideaalselt konservatiivseks ja maanteel sõitmiseks, poolmetallist padjad sobivad agressiivseks ja mägiseks/pukseerivaks sõiduks ning orgaanilised padjad linnasõiduks.

 

● Optimaalse jõudluse ja ohutuse tagamiseks peaksid piduriklotsid ühilduma teie automudeliga. Müratase on samuti oluline tegur, mida tuleb arvestada mugava sõidukogemuse tagamiseks, kusjuures vaiksemad valikud on tavaliselt keraamilised ja orgaanilised padjad.

 

● Piduriklotside garantii kontrollimine enne ostmist võib säästa raha ja vaeva. Garantii ulatub üldiselt 12,000 kuni 50,000 miili, kuid eeskirjad on ettevõtteti erinevad, seega on oluline tingimused põhjalikult läbi lugeda ja neist aru saada.

 

 
Meie tehas
 

 

Shandong Best Auto Parts Co., Ltd. on Hiinas Shandongis asuv piduriklotside tootja. Tehas asutati 2015. Keskendume sõiduautode piduriklotside, piduriklotside ja veoautode piduriklotside, piduri hõõrdkatte tootmisele. OEM-i piduriklotside ja piduriklotside tootja ja tarnijana on meil praegu rohkem kui 3,000 tootmisvormi mudelit ja meil on laos rohkem kui 2,000 mudelit. Oleme võtnud kohustuse pakkuda kvaliteetset - kvaliteetsed ja usaldusväärsed tooted. Meie valemid on asbesti-, tolmu- ja müravabad ning neil on pikk kasutusiga ning kliendid usaldavad neid. Samal ajal tegeleme ka aktiivselt turuga. Meie meeskond on täis professionaalseid teadmisi ja kogemusi ning me pakume kvaliteetset müügijärgset teenindust ja anname endast parima, et rahuldada klientide vajadusi.

 

productcate-1-1
productcate-1-1
2024051610212365989

 

 
KKK
 

 

K: Mis on piduriklotsid?

V: Piduriklotsid on sõiduki pidurisüsteemi oluline osa. Need on valmistatud materjalist, mis tekitab hõõrdumist, kui suruda vastu rattarootoreid, mistõttu auto aeglustub või peatub.

K: Kuidas piduriklotsid töötavad?

V: Kui vajutate piduripedaali, surutakse piduriklotsid vastu ratta rootoreid. Kahe materjali vaheline hõõrdumine tekitab soojust, mis aeglustab rataste pöörlemist ja peatab auto.

K: Kui tihti tuleks piduriklotse vahetada?

V: Piduriklotsid tuleb tavaliselt vahetada iga 30,000 kuni 70,000 miili järel. See võib aga erineda olenevalt sõiduki tüübist, sõiduharjumustest ja tingimustest.

K: Kas ma saan ise piduriklotsid vahetada?

V: Piduriklotside vahetamine on ülesanne, mida saab teha autotööstuse põhioskustega inimene. Siiski on oluline järgida ohutusprotokolle ja kasutada sobivaid tööriistu.

K: Milliseid materjale kasutatakse piduriklotside valmistamiseks?

V: Piduriklotsid on tavaliselt valmistatud metalli ja orgaaniliste või poolmetalliliste materjalide kombinatsioonist. Mõned suure jõudlusega piduriklotsid võivad sisaldada ka keraamilisi materjale.

K: Kas piduriklotsid on erinevat tüüpi?

V: Piduriklotsid on kolme peamist tüüpi: orgaanilised, poolmetallist ja keraamilised. Igal tüübil on oma ainulaadsed omadused ja eelised.

K: Millist tüüpi piduriklotsid on minu sõidukile parimad?

V: Teie sõidukile sobivaim piduriklotside tüüp sõltub mitmest tegurist, sealhulgas teie sõiduharjumustest, kliimast, milles elate, ja teie sõiduki tüübist. Teie mehaanik aitab teil valida õige valiku.

K: Kuidas ma oma piduriklotse hooldan?

V: Piduriklotside regulaarne hooldus hõlmab nende paksuse kontrollimist, nähtavate kahjustuste otsimist ja nende õige määrimise kontrollimist.

K: Kas piduriklotsid mõjutavad gaasi läbisõitu?

V: Kulunud või halvasti hooldatud piduriklotsid võivad suurendada takistust, mis võib veidi vähendada kütusesäästlikkust. See mõju on aga tavaliselt väike.

K: Kas ma saan sõita ainult ühe piduriklotsiga?

V: Ei, ainult ühe piduriklotsiga sõitmine võib olla ohtlik ja põhjustada teise piduriklotside ebaühtlast kulumist. Kui üks padi on kulunud, tuleb mõlemad välja vahetada.

K: Kuidas ma saan oma piduriklotside eluiga pikendada?

V: Piduriklotside eluea pikendamiseks vältige agressiivseid sõiduharjumusi, hoidke oma sõidukit hästi hooldatud ja kasutage oma sõidukile sobivaid kvaliteetseid piduriklotse.

K: Kas piduriklotsid võivad põhjustada vibratsiooni?

V: Jah, kõverdunud või kahjustatud piduri rootorid võivad pidurdamisel põhjustada vibratsiooni. Kuigi seda võib mõnikord ekslikult pidada piduriklotside probleemidega, on oluline lasta üle vaadata kogu pidurisüsteem.

K: Kas ma saan oma sõidukil kombineerida erinevat tüüpi piduriklotse?

V: Üldiselt ei ole soovitatav sama sõiduki erinevat tüüpi piduriklotse segada. See võib põhjustada ebaühtlast jõudlust ja isegi kahjustada pidurisüsteemi.

K: Kas ma saan piduriklotse puhastada?

V: Jah, saate oma piduriklotse puhastada spetsiaalse piduripuhastusvahendi ja pehme harjaga. Siiski on oluline mitte eemaldada kogu määrdeainet ja mustust, kuna õigeks toimimiseks on vaja pisut määrida.

K: Kuidas ma tean, kas mu piduriklotsid on liiga õhukesed?

V: Kui teie piduriklotsid on alla 1/4 tolli paksused, peetakse neid liiga õhukesteks ja need tuleks välja vahetada. Enamikul sõidukitel on sisseehitatud indikaator, mis süttib, kui padjad saavutavad selle läve.

K: Kas piduriklotsid on taaskasutatavad?

V: Jah, paljud piduriklotsid on valmistatud taaskasutatavatest materjalidest ja neid saab jäätmekäitluskeskuses nõuetekohaselt ära visata. Konkreetsete juhiste saamiseks pöörduge alati kohaliku ringlussevõtuettevõtte poole.

K: Kas ma saan oma piduriklotse uuendada?

V: Jah, saate täiustada oma piduriklotsid, et parandada jõudlust või pikendada pikaealisust. Siiski on oluline tagada, et täiustatud padjad ühilduksid teie sõidukiga ja vastaksid kõigile ohutusstandarditele.

K: Kuidas ma tean, millised piduriklotsid hankida?

V: Kui teil on suure jõudlusega sportauto või vähemalt sõidate oma sõidukiga sarnaselt, on tõenäoliselt parem valida poolmetallist piduriklotsid. Teisest küljest, kui sõidate palju linnas, võite leida parema valiku tugeva keraamilise piduriklotsi.

K: Kas piduriklotsid on autospetsiifilised?

V: Kõik piduriklotsid ei sobi igale margile ja mudelile, seega on ülioluline tagada, et valitud piduriklotsid oleksid spetsiaalselt teie sõidukitüübi jaoks loodud. Selle teabe võib tavaliselt leida tootekirjeldusest või tootja veebisaidilt.

K: Kas kõik 4 piduriklotsid peavad olema ühesugused?

V: Ei ole mingit garantiid, et hõõrdematerjali konsistents on sama kui vanadel klotsidel, ja see võib põhjustada probleeme pidurdustõhususega, kui need ei rakenda sama hõõrdumist. Ja tagamaks, et sama telje mõlemad rattad avaldavad ühtlast survet, vahetage oma auto mõlemal teljel, vasakul ja paremal pool pidureid.

Oleme tuntud kui üks juhtivaid piduriklotside tootjaid ja tarnijaid Hiinas. Võite olla kindel, et ostate siit meie tehasest odavaid piduriklotse. Hinnakonsultatsiooni saamiseks võtke meiega ühendust.

Küsi pakkumist