Shandong Best Auto Parts Co., Ltd. on Hiinas Shandongis asuv piduriklotside tootja. Tehas asutati 2015. Keskendume sõiduautode piduriklotside, piduriklotside ja veoautode piduriklotside, piduri hõõrdkatte tootmisele.
OEM-i piduriklotside ja piduriklotside tootja ja tarnijana on meil praegu rohkem kui 3,000 tootmisvormi mudelit ja meil on laos rohkem kui 2,000 mudelit. Oleme võtnud kohustuse pakkuda kvaliteetseid - kvaliteetsed ja usaldusväärsed tooted. Meie valemid on asbesti-, tolmu- ja müravabad ning neil on pikk kasutusiga ning kliendid usaldavad neid. Samal ajal tegeleme ka aktiivselt turuga. Meie meeskond on täis professionaalseid teadmisi ja kogemusi ning me pakume kvaliteetset müügijärgset teenindust ja anname endast parima, et rahuldada klientide vajadusi.
Miks valida meid?
Katke rohkem mudeleid
Pakume laia valikut keraamilisi piduriklotse, mis on kohandatud kõikidele Jaapani, Korea, Saksa ja Ameerika autode mudelitele, pakkudes oma klientidele laia valikut iga sõiduki jaoks.
Väike MOQ
Meie minimaalne tellimiskogus on ainult 1 komplekt, mis pakub teile suurt paindlikkust, et rahuldada teie erinevaid piduriklotside vajadusi.
Kvaliteedi tagamine
Täielik kvaliteedikontrolli seadmete komplekt võimaldab meil pärast tootmise lõpetamist korduvalt testida ja saada andmeid, et kontrollida toote kvaliteeti.
Kiire kohaletoomine
Mõistame, et kiire kohaletoimetamine on klientidele väga oluline, seega kulub meil laos olevatele mudelitele vaid 3 päeva.
Tarneahel
Luua integreeritud tarneahel, tootmisahel ja transpordiahel. Parima lahenduse pakub Shandong Best Auto Parts.
Müügijärgne teenindus
Pärast ostmist tekkida võivate probleemide lahendamiseks tegutsege kiiresti klientide tagasiside põhjal.
Kõrge hõõrdumisega piduriklotsid
Suure hõõrdumisega piduriklotsid eelistavad pidurdusjõudu. Need tagavad agressiivse hambumuse ja kiire aeglustuse, muutes need ideaalseks hädaolukordadeks või jõudlusele orienteeritud sõiduks. Kuigi need võivad tekitada rohkem tolmu, on nende võime teie sõiduk kiiresti peatada on võrreldamatu.
Vasevabad keraamilised piduriklotsid
Vasevabad keraamilised piduriklotsid on keskkonnasõbralikud alternatiivid. Vasesisalduse kõrvaldamisega vähendavad need saastet ja vastavad eeskirjadele. Need padjad säilitavad madala mürataseme, minimaalse tolmu ja ühtlase jõudluse.
Võidusõidu süsiniku piduriklotsid
Racing süsiniku piduriklotsid on mõeldud motospordihuvilistele. Ekstreemsete tingimuste jaoks loodud need pakuvad erakordset kuumakindlust, tuhmumiskindlust ja ühtlast pidurdusvõimet rajal. Olenemata sellest, kas sõidate võidusõiduautode või mootorratastega, annavad need padjad võiduks vajalikku enesekindlust.
Off-road piduriklotsid on tugevad ja vastupidavad ning ehitatud nii, et need taluvad maastikul sõitmise karmikat. Ükskõik, kas vallutate kiviseid radu, mudaseid radu või liivaseid luiteid, pakuvad need padjad usaldusväärset peatumisjõudu keerulisel maastikul.
Kuumakindlad tagumised piduriklotsid
Kuumakindlad tagumised piduriklotsid keskenduvad tagasillale. Kui esipidurid taluvad suuremat osa peatumisjõust, siis tagumised klotsid mängivad pidurdamise ajal stabiilsuse säilitamisel üliolulist rolli.
Vasevabad piduriklotsid, nagu ka nende keraamilised analoogid, vähendavad keskkonnamõju. Need säilitavad pidurdustõhususe, ohustamata ohutust või jõudlust. Need padjad on vastutustundlik valik igapäevaseks sõiduks.
Sõiduauto piduriklotsid on kohandatud igapäevaseks kasutamiseks. Nad loovad tasakaalu jõudluse, mugavuse ja pikaealisuse vahel. Olenemata sellest, kas lähete tööle või lähete teele, need padjad pakuvad.
Autode metallist piduriklotsid
Need raskeveokitele sobivad padjad sisaldavad terasvilla, vaske ja muid metalle. Need pakuvad tugevat pidurdusjõudu, kuid tekitavad rohkem tolmu ja müra. Regulaarne hooldus tagab optimaalse pidurdustõhususe ja ohutuse.
Autode metallist piduriklotsid jagavad sarnasusi autode metallist klotsidega. Need rõhutavad metallisisaldust ja neid kasutatakse tavaliselt raskemates sõidukites, veoautodes ja maasturites. Need padjad pakuvad tugevat pidurdusjõudu, kuid võivad tekitada rohkem müra ja tolmu kui keraamilised või orgaanilised padjad.
Piduriklotsid kasutavad teie sõiduki peatamiseks hõõrdumist. Need toetuvad pidurisadula sees ja kinnituvad piduripedaali kaudu avaldatavale rõhule reageerides piduri rootorile. See rootori kinnitus tekitab hõõrdumist, mis aeglustab ja peatab rootori, ratta ja sõiduki. See hõõrdumine tekitab soojust ja "tolmu", piduriklotside pisikesi laaste, mis tulevad maha pidurite rakendamisel. Kaasaegsed padjad on tavaliselt valmistatud poolmetallist või keraamilisest segust ning neil on mõned eristavad omadused, nagu pilud ja faasid.
Auto varuosade piduriklotside eelised
Suurenenud pidurdusjõud
Saate suurepärase jõudluse, mis võimaldab teil oma sõiduki tõhusamalt peatada. Suurenenud pidurdusjõud võib olla eriti oluline hädaolukordades, kus iga sekund on oluline.
Vastupidavus
Odavad või madala kvaliteediga piduriklotsid võivad kiiresti kuluda, mis võib vähendada jõudlust ja ohustada teie ohutust. Kvaliteetsete piduriklotside valimine tagab, et need peavad vastu igapäevase sõidu nõudmistele ja tagavad ühtlase pidurdusvõime.
Vähendatud müra ja vibratsioon
Halvemad piduriklotsid võivad pidurdamisel tekitada tüütut kriginat või krigistavat häält. Kvaliteetsed piduriklotsid on loodud müra ja vibratsiooni minimeerimiseks, pakkudes sujuvamat ja mugavamat sõidukogemust.
Pikem eluiga
Kvaliteetsetesse piduriklotsidesse investeerimine võib pikas perspektiivis raha säästa. Kuigi nende esialgne maksumus võib olla suurem, tähendab nende pikenenud kasutusiga, et te ei pea neid nii sageli vahetama, vähendades sellega piduriklotside vahetamise hoolduskulusid.
Ühilduvus ja jõudlus
Tootjad kujundavad kvaliteetsed piduriklotsid, mis vastavad teie sõiduki erinõuetele. See tagab optimaalse ühilduvuse ja jõudluse, võimaldades teie piduritel parimal viisil toimida.
Orgaaniline (leiate selle ka vaigu nime alt)
Enimlevinud on orgaanilised klotsid, mille eeliseks on väga hea pidurdustõhusus esimestest rattapööretest (nii külm) ja suhteliselt soodne hind. Need kipuvad aga kiiremini kuluma ja on muda suhtes üsna tundlikud.
Metallik
Metallist tihendiga sisetükid tagavad parema jõudluse rasketes ilmastikutingimustes ning tänu vähem pehmele tihendile on nende eluiga pikem. Erinevalt orgaanilistest vajavad nad kogu pidurdusjõu taastamiseks lühikest kuumutamisaega.
Keraamilised
Keraamilised klotsid, nagu metallklotsid, pakuvad suurt pidurdusjõudu ja taluvad veelgi paremini väga kõrgeid temperatuure, mida mõned erialad võivad kehtestada. See jõudluse kasv tähendab veidi kõrgemat hinda.
Piduriklotsid muudavad sõiduki kineetilise energia hõõrdumise kaudu soojusenergiaks. Piduris on kaks piduriklotsi, mille hõõrdepinnad on rootori poole. Kui pidurid on hüdrauliliselt rakendatud, kinnitab pidurisadula kaks klotsi kokku pöörlevale rootorile, et sõidukit aeglustada ja peatada. Kui piduriklots kuumeneb kokkupuutel rootoriga, kannab see väikeses koguses hõõrdematerjali kettale, jättes sellele tuhmi halli katte. Piduriklots ja ketas (nüüd on mõlemal hõõrdematerjal) "kleepuvad" üksteise külge, pakkudes hõõrdumist, mis sõiduki peatab.
Ketaspidurites on kettarootori kohta tavaliselt kaks piduriklotsi, need mõlemad toimivad koos. Neid hoiab paigal ja käivitab pidurisadul, mis on kinnitatud rattarummule või püstisesse vedrustusse. Võidusõidupidurisadulad võivad aga kasutada kuni kuut padjandit, millel on optimaalse jõudluse saavutamiseks erinevad hõõrdeomadused. Sõltuvalt materjali omadustest, sõiduki massist ja sellega sõidetavatest kiirustest võivad ketaste kulumismäärad varieeruda. Piduriklotse tuleb tavaliselt regulaarselt vahetada (olenevalt klotside materjalist). Enamik piduriklotse on varustatud meetodiga, mis hoiatab juhti, kui seda on vaja teha. Levinud tehnika on väikese tsentraalse soone valmistamine, mille lõplik kadumine kulumise tõttu näitab padja kasutusea lõppu. Teised meetodid hõlmavad õhukese pehme metalliriba asetamist soonde, nii et paljastamisel (kulumise tõttu) pidurid kuuldavalt kriuksuvad. Pehmest metallist kulumislapi saab lisada ka klotside materjali, mis sulgeb elektriahela, kui piduriklots kulub õhukeseks, süttides armatuurlaua hoiatustuli.
Näpunäiteid auto varuosade piduriklotside eluea pikendamiseks
Regulaarne piduriklotside ülevaatus
Piduriklotside regulaarne kontrollimine on nende eluea maksimeerimise võtmeks. Kontrollige neid visuaalselt läbi ratta kodarate kulumismärkide (nt hõrenemise või ebatasasuse) suhtes. Kui need on alla 1/4-tolli paksud, tuleb need välja vahetada. Kuulake ka veidraid valju helisid, nagu krigistamine või krigistamine, kuna need võivad tähendada kulunud piduriklotsid.
Õrn pidurdamine
Õrn ja kontrollitud pidurdamine aitab piduriklotsid kauem vastu pidada. Järsk, karm peatumine lisab patjadele märkimisväärset liigset pinget. Selle asemel oodake peatusi ja rakendage järk-järgult pidureid, et jõudu ühtlaselt jaotada. See vähendab patjade kulumist ja suurendab kütusesäästlikkust.
Vältige liigset kaalu
Sõidukilt liigse kaalu eemaldamine vähendab piduriklotside koormust. Koorma kergendamiseks ja piduriklotside eluea pikendamiseks võtke pagasiruumist ja tagaistmelt välja mittevajalikud esemed.
Säilitage ohutu jälgimiskaugus
Ohutu jälgimiskauguse hoidmine ei ole pelgalt turvameede – see aitab ka teie piduriklotsidel kauem vastu pidada. Järsku ja agressiivset pidurdamist saate vältida, kui jääte eesolevast autost mõistliku vahemaa taha. Jällegi vähendab see teie piduriklotside liigset kulumist.
Pidurivedeliku kontroll
Pidurisüsteemi seisundi hindamisel on oluline regulaarselt kontrollida pidurivedeliku taset. Madal vedelikutase võib kahjustada padja tööd ja põhjustada enneaegset kulumist. Juhised pidurivedeliku kontrollimise ja vajaduse korral lisamise kohta leiate oma kasutusjuhendist.
Professionaalne pidurite hooldus
Ülevaatused tuvastavad probleemid varakult ja hoiavad ära suurema kahju. Mehaanikud saavad ühtlase kulumise tagamiseks teha ka vajalikke kohandusi, nagu piduriklotside joondamine.
Otsige hoiatustulesid
Vahetades armatuurlaual märgutuli, on sõiduk sisuliselt varustatud sellise funktsiooniga, et kui piduriklotsil on probleem, süttib armatuurlaual piduri hoiatustuli.
Kuulake heliennustusi
Piduriklotsid on enamjaolt rauast, eriti peale vihma roostenähtus, sel ajal pidurile astudes kostab hõõrdumise kahinat, lühike aeg on ikka normaalne nähtus, millega kaasneb pikaajaline, vahetab omanik välja.
Kontrollige kulumist
Kontrollige piduriklotside kulumisastet, uute piduriklotside paksus on üldiselt umbes 1,5 cm, kui kulumine jääb ainult umbes 0,3 cm paksuseks, on vaja piduriklotsid õigeaegselt välja vahetada.
Tajutav mõju
Vastavalt pidurile reageerimise astmele on piduriklotside paksusel ja õhukesel piduri mõjuga märkimisväärne kontrast ning seda on võimalik pidurdamisel kogeda.
Autoplaadi ebanormaalse heli põhjused:
● Uus piduriklots tuleb tavaliselt uus piduriklots mõnda aega sisse sõita koos pidurikettaga ja siis kaob ebatavaline heli loomulikult;
● piduriklotside materjal on liiga kõva, soovitatav on piduriklotside mark välja vahetada, kõva piduriklots kahjustab kergesti piduriketast;
● Piduriklotsi ja piduriketta vahel on võõrkeha, mis tavaliselt ei vaja hooldust ja võõrkeha võib pärast teatud ajajooksu välja kukkuda;
● Piduriketta kinnituskruvi on kadunud või kahjustatud, mis vajab kiiremas korras parandamist;
● Piduriketta pind ei ole sile, kui pidurikettal on madal soon, seda saab poleerida ja sileda ning seda sügavamal on vaja vahetada;
● Piduriklotsid on liiga õhukesed piduriklotsid õhemad tagaplaadi lihvimine pidurikettale, selline olukord, et ülaltoodud piduriklotsid kohe välja vahetada, põhjustab piduriklotside ebanormaalset heli, nii et kui piduri ebanormaalne heli kostub, tuleb kõigepealt kindlaks teha põhjus, võtta asjakohane meetmed
Auto varuosade piduriklotside vahetamine
Eemaldage ratas
Piduriklotside vahetamise protseduuri saate alustada ratta eemaldamisega. Ratta eemaldamiseks tuleb lahti keerata kinnitusmutrid, auto tungrauaga üles tõsta ja auto raami alla panna tungraua alus. Kui auto on üles tõstetud, jätkake kinnitusmutrite eemaldamist ja pärast ratta eemaldamist pääsete juurde pidurisõlmele.
Kontrollige oma pidurivedeliku taset
Avage auto kapott ja veenduge, et pidurivedeliku paak on täis. Kui reservuaar on liiga täis, kasutage kalkunit või muud sarnast seadet, et eemaldada vedelikku, et vältida pidurisadula kolvi kokkusurumisel lekkimist.
Eemaldage pidurisadula poldid
Põrkmehhanismi ja pesakomplekti kasutades eemaldage õrnalt pidurisadula poldid ja kaks liugurpolti, mis hoiavad pidurisadulat paigal. Eemaldage pidurisadula komplekt ja asetage see rootori peale, ühendades kindlalt piduritoru.
Eemaldage piduriklotsid
Pärast pidurisadula eemaldamist peaks teil olema juurdepääs vanadele piduriklotsidele. Pange tähele nende suundi, et saaksite uued klotsid samal viisil paigaldada ja alustada piduriklotside eemaldamist pidurirootori mõlemalt küljelt.
● Märkus. Kontrollige kindlasti vanu padjandeid ebaühtlase kulumise suhtes. See võib viidata sellele, et padjad on haiged kulunud padja või pidurisadula riistvara, määrdeaine puudumise või kleepunud pidurisadula kolvi tõttu.
Asetage kinnitusklambrid tagasi
Kinnitusklambrid võimaldavad patjadel kergesti edasi-tagasi libiseda. Tõmmake vanad klambrid välja ja asendage need uutega, asetades need kindlasti õiges suunas. Kontrollige ka polte, juhikuid ja kummisaapaid kulumise või kahjustuste suhtes.
Tõmmake pidurisadula kolb sisse
Uute patjade paigaldamiseks peate pidurisadula kolvi oma korpusesse tagasi tõmbama. Seda saab teha puuploki ja C-klambri paigaldamisega kolvi kohale. Kolb liigub tagasi ja tõrjub pidurivedeliku tagasi peasilindri reservuaari.
Kolvi tagasi lükates võib pidurivedeliku tase tõusta. Seetõttu on soovitatav peasilindri reservuaar avada ja seda sageli kontrollida. Juhtudel, kui pidurivedelik hakkab üle ajama, saab pidurivedeliku välja imemiseks kasutada kalkuni basterit.
Paigaldage uued piduriklotsid
Pärast õige orientatsiooni tagamist paigaldage uued piduriklotsid samamoodi nagu vanad. Kandke metallplaatidele väike kogus pidurimääret, et tagada uute piduriklotside sujuv sobivus.
Reguleerige pidurisadula komplekti
Pärast uute patjade paigaldamist libistage pidurisadul oma kohale tagasi ja joondage kinnitus- või asukohatihvtid. Asetage pidurisadul vastu ringikujulist kolvi ja pingutage need tihvtide või poltidega piduritööriista abil. Kinnitage need mutrivõtmega oma kohale.
Paigaldage ratas tagasi
Asetage ratas tagasi ja pingutage asendit kinnitusmutrite abil. Seejärel sisestage tungraud uuesti ja eemaldage tungraud. Pärast ratta õiget paigaldamist langetage auto maapinnale ja kinnitage kinnitusmutrid oma kohale.
Auto varuosade piduriklotside protsess
Toorainete segamine:Põhimõtteliselt koosneb piduriklots teraskiust, mineraalvillast, grafiidist, kulumiskindlast ainest, vaigust ja muudest keemilistest ainetest. Hõõrdetegurit, kulumiskindlusindeksit ja müra väärtust reguleeritakse nende toorainete proportsionaalse jaotuse kaudu. Esiteks peame ette valmistama piduriklotside tootmisprotsessi valemi. Vastavalt valemis sisalduva tooraine suhte nõuetele sisestatakse segistisse erinevad toorained, et saada täielikult segunenud hõõrdematerjalid. Iga piduriklotsi jaoks vajalik materjali kogus on fikseeritud. Aja- ja tööjõukulu vähendamiseks saame materjalitopsides hõõrdematerjali kaalumiseks kasutada automaatkaalu.
Haavelõhkamine:Lisaks hõõrdematerjalidele on piduriklotside teine põhiosa tagaplaat. Peame eemaldama tagaplaadi õlipleki või rooste, et hoida tagaplaat puhtana. Haavelpuhastusmasin suudab tõhusalt eemaldada tagaplaadil olevad plekid ja puhastamise intensiivsust saab reguleerida haavelpuhastusaja järgi.
Liimimistöötlus:Selleks, et tugiplaati ja hõõrdematerjali saaks kindlalt ühendada ja piduriklotside nihkejõudu parandada, saame tugiplaadile kanda liimikihi. Seda protsessi saab teostada automaatse liimipihustusmasina või poolautomaatse liimikatmismasinaga.
Kuumpressi vormimise etapp:Pärast hõõrdmaterjalide ja terasest seljatagade töötlemise lõpetamist peame kasutama kuumpressi, et need tugevamalt kokku suruda, et need tihedamalt kombineerida. Valmistoodet nimetatakse piduriklotside karedaks embrüoks. Erinevad koostised nõuavad erinevat pressimis- ja väljalaskeaega.
Kuumtöötluse etapp:Piduriklotsi materjali stabiilsemaks ja kuumakindlamaks muutmiseks on vaja piduriklotsi küpsetamiseks kasutada ahju. Panime piduriklotsi kindlasse raami ja saadame siis ahju. Pärast töötlemata piduriklotsi kuumutamist rohkem kui 6 tundi vastavalt kuumtöötlusprotsessile saame seda edasi töödelda. Selles etapis tuleb viidata ka valemis esitatud kuumtöötlusnõuetele.
Lihvimine, pilustamine ja faasimine:Piduriklotside pinnal on pärast kuumtöötlemist veel palju jäsemeid, mistõttu tuleb seda siledaks lihvida ja lõigata. Samal ajal on paljudel piduriklotsidel ka soone- ja faasimisprotsess, mida saab lõpetada multifunktsionaalses lihvimismasinas.
Pihustamise protsess:Raudmaterjalide roostetamise vältimiseks ja esteetilise efekti saavutamiseks on vaja piduriklotside pind katta. Automaatne pulbervärvimisliin võib pihustada pulbrit koosteliini piduriklotsidele. Samal ajal on see varustatud soojenduskanali ja jahutustsooniga, mis tagab pulbri tugeva kinnituse iga piduriklotsi külge pärast jahutamist.
Pärast pihustamist:Kivi saab lisada piduriklotsile. Neetimismasin võib probleemi hõlpsalt lahendada. Üks neetimismasin on varustatud operaatoriga, millega saab kiiresti piduriklotsile neetida.
Pärast ülalnimetatud protsesside seeriat:Piduriklotside tootmine on lõpetatud. Piduriklotside kvaliteedi ja jõudluse tagamiseks peame neid ka testima. Üldiselt saab katseseadmetega testida nihkejõudu, hõõrdumist ja muid näitajaid. Alles pärast testi läbimist võib piduriklotse lugeda kvalifitseerituks.
Meie tehas
Shandong Best Auto Parts Co., Ltd. on Hiinas Shandongis asuv piduriklotside tootja. Tehas asutati 2015. Keskendume sõiduautode piduriklotside, piduriklotside ja veoautode piduriklotside, piduri hõõrdkatte tootmisele. OEM-i piduriklotside ja piduriklotside tootja ja tarnijana on meil praegu rohkem kui 3,000 tootmisvormi mudelit ja meil on laos rohkem kui 2,000 mudelit. Oleme võtnud kohustuse pakkuda kvaliteetset - kvaliteetsed ja usaldusväärsed tooted. Meie valemid on asbesti-, tolmu- ja müravabad ning neil on pikk kasutusiga ning kliendid usaldavad neid. Samal ajal tegeleme ka aktiivselt turuga. Meie meeskond on täis professionaalseid teadmisi ja kogemusi ning me pakume kvaliteetset müügijärgset teenindust ja anname endast parima, et rahuldada klientide vajadusi.
KKK
Kuum tags: auto varuosade piduriklotsid, Hiina auto varuosade piduriklotside tootjad, tarnijad, tehas
